Manevra Lokomotifleri
Manevra Lokomotifleri
Elektrikli Manevra Lokomotifi
RE1100 Elektrikli Manevra Lokomotifi, endüstriyel tesislerde ve demiryolu sahalarında yüksek verimlilik ve çok yönlü kullanım için tasarlanmıştır.
RE2000 Elektrikli Manevra Lokomotifi, endüstriyel uygulamalar ve raylı sistem operasyonları için üstün verimlilik ve esneklik sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Çekiş Sistemi ve Araç Kontrolü
- Gelişmiş RAMS analizi ile mühendisliği yapılmış, üstün araç performansı ve sistem güvenilirliği sağlar.
- Kontrollü kalkış ve patinaj önleyici teknoloji ile donatılmıştır; bu sayede çekiş gücü, denge ve operasyonel güvenlik artırılmıştır.
- Kaaf Sürüş Kontrol Sistemleri, değişken yük ve ray koşullarında dahi yüksek verimlilik, hassasiyet ve güvenli kullanım sağlar.
- Ağır hizmet ve yoğun kullanım için özel olarak tasarlanmış yüksek güçlü ve dayanıklı sürüş sistemi ile kesintisiz performans sunar.
- Yüksek kaliteli alt sistemler ve bileşenler, global demiryolu standartlarına uygun şekilde üretilmiş olup uzun ömür ve düşük bakım maliyeti sağlar.
- Yüksek titreşim ve yangın direnci ile tasarlanmıştır, böylece zorlu çevresel koşullarda güvenilir çalışma garanti altına alınır.
- Manuel ve uzaktan kontrol desteği sayesinde, tek bir operatör ile çoklu araç yönetimi yapılabilir; bu da operasyonel esneklik ve verimlilik sağlar.
- Hızlı bakım ve arıza giderme için optimize edilmiştir; böylece minimum duruş süresiyle hızlı müdahale imkânı sunar.
- 1000 mm ile 1676 mm arası standart ray açıklıklarına ve talebe özel ray genişliklerine göre konfigüre edilebilir.
- Bölgesel raylı sistem gerekliliklerine uygun şekilde tasarlanarak, özgün işletme ve çevre koşullarıyla tam uyumluluk sağlar.
Yakıt Verimliliği ve Çevresel Uyum
- Geleneksel dizel lokomotiflere göre 10 kata kadar daha yakıt tasarruflu, böylece işletme maliyetleri ve emisyonlar önemli ölçüde azaltılır.
- Düşük ses seviyesi ile çevresel ve iş güvenliği düzenlemelerine uygundur.
- Tam elektrikli ve hibrit modeller ile sürdürülebilir demiryolu çözümleri sunar, karbon ayak izini azaltır.
Güvenlik Sistemi
- Kaaf Sürüş Kontrol Sistemleri ile artırılmış güvenlik:
- Manevra sırasında stabil ve öngörülebilir performans,
- Öngörücü güvenlik mekanizmaları ile operatör hatalarının önlenmesi,
- Kullanımı kolay arayüz ile basit ve etkin operatör kontrolü.
- Acil durdurma butonları, hızlı erişim için stratejik noktalara yerleştirilmiştir.
- ATEX uyumu, tehlikeli ortamlar için isteğe bağlı olarak sunulabilir.
- Gaz algılama sistemi (opsiyonel), ATEX sınıflandırmalı alanlar için mevcuttur.
- Yakınlık ve çarpışma algılama sensörleri (isteğe bağlı) ile gelişmiş güvenlik sağlanır.
- Ergonomik ve geniş görüş açısına sahip sürücü kabini, güvenli kullanım ve kolay kontrol sağlar.
Operasyonel Verimlilik
- Tek operatör ile verimli ve sadeleştirilmiş manevra operasyonları
- Kullanıcı dostu sistem yönetimi sayesinde eğitim süresi kısalır, özel uzman ihtiyacı azalır.
- Gerçek zamanlı izleme sağlayan HMI tabanlı arayüz ile operasyonel ve bakım verilerine anlık erişim.
- Yüksek kaliteli alt sistemler, maksimum dayanıklılık ve güvenilirlik sunar.
- Kapalı dişli kutulu tam süspansiyon aks sistemi ile:
- Makas aşınması minimuma indirilir, ray ömrü uzatılır,
- Raydan çıkma riski azaltılarak güvenli kullanım sağlanır.
- Yüksek sistem güvenilirliği ve hızlı yedek parça tedariki ile kesintisiz hizmet.
- Entegre bağlantı sistemleri, otomatik ve manuel bağlantılar için çeşitli adaptörlerle uyumludur.
- Pnömatik fren ve sistem kontrolü, tren setlerine uyarlanabilir; kompresör kapasitesi, hava tankı hacmi ve konfigürasyonlar ihtiyaca göre özelleştirilebilir.
Bakım ve Erişilebilirlik
- Özel bakım çukuru gerektirmeden, aktarma organlarına kolay erişim sayesinde rutin bakım kolayca yapılabilir.
- Şirket içi teknik ekipler, standart bakım işlemlerini etkin biçimde gerçekleştirebilir.
- Uygulamaya özel optimize edilmiş bakım planları, operasyonel gereksinimlere göre uyarlanmıştır.
| Parametreler | Değerler |
|---|---|
| Ray Genişliği | 1000 – 1676 mm |
| Çekme Kuvveti | 3 – 350 kN |
| Çekme / İtme Kapasitesi | 50 – 5000 ton |
| Yaklaşık Araç Ağırlığı | 2 – 90 ton |
| Güç Aralığı | 3 – 300 kW |
| Tam Yükte Çalışma Süresi | 1 – 12 saat * |
| Sistem Nominal Çalışma Voltajı | 24 – 720 V * |
| Batarya Kapasitesi | 48 – 930 Ah * |
| Özellik | RE1100 | RRE750 |
|---|---|---|
| Model | RE1100 | RRE750 |
| Tekerlek Düzeni | Çift Tahrikli Tekerlek | Dörtlü (4) Tahrikli Tekerlek |
| Azami Genişlik × Yükseklik | 2900 × 4350 mm | 2290 × 2900 mm |
| Araç Uzunluğu (Tampondan Tampona) | 7200 mm | 4400 mm |
| Aks Mesafesi | 2800 mm | 1800 mm |
| Minimum Dönüş Yarıçapı | 60 m | Kara yolunda 4 m, Rayda 25 m |
| Ağırlık | 30 ton | 10 ton |
| Aks Başına Ağırlık | 15 ton | 5 ton |
| Azami Tahrik Motoru Gücü | 76 kW | 40 kW |
| Sürekli Tahrik Motoru Gücü | 38 kW | 20 kW |
| Güç Aktarımı | Elektrik | Elektrik |
| Azami Hız (Yüklü) | 4,5 km/s | 4 km/s |
| Azami Hız (Boşta) | 9,2 km/s | 15 km/s |
| Azami Çekme Kuvveti | 85,5 kN | 38 kN |
| Sürekli Çekme Kuvveti | 32,7 kN | 15 kN |
| Azami Doğrudan Ray Yükü | 1100 ton | 750 ton |
| Güç İletimi | Elektromekanik | Elektromekanik |
| Batarya Kapasitesi | 2000 Ah | 2000 Ah |
| Nominal Voltaj | 80 V | 80 V |
| Maksimum Şarj Süresi | 6 saat | 6 saat |
| Sürekli Çalışma Süresi | 6,09 saat (1000 ton, 3 km/s, %0 eğim, 5000 m kurp) | 6,4 saat (750 ton, 3 km/s, %0 eğim, 5000 m kurp) |
| Batarya Tipi | Kurşun-asit batarya | Kurşun-asit batarya |
| Batarya Şarj Döngü Ömrü | Yaklaşık 1500 şarj döngüsü | Yaklaşık 1500 şarj döngüsü |
| Fren Sistemi | Mekanik frenler | Mekanik frenler |
| Uzaktan Kumanda | HBC Radiomatic taşınabilir radyo kumanda seti | HBC Radiomatic taşınabilir radyo kumanda seti |
| Sürücü Kabini | Geniş görüş açısı, ses yalıtımı, ergonomik koltuklar, opsiyonel iklimlendirme | Geniş görüş açısı, ses yalıtımı, ergonomik koltuklar, opsiyonel iklimlendirme |
| Kumlama Sistemi | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Flanş Yağlama Sistemi | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Kuplör Sistemi | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Vagon Fren Sistemi | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Basınçlı Hava Sistemi | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Kamera | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Elastomer Tampon | Opsiyonel | Opsiyonel |
| El Freni | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Sürücü Masası | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Ana Kumanda Kolu | Opsiyonel | Opsiyonel |
| Sürücü Ayak Platformu | Opsiyonel | Opsiyonel |
RBE 2500
Bataryalı / Elektrikli Manevra Lokomotifi
RBE 2500 Bataryalı / Elektrikli Manevra Lokomotifi, endüstriyel tesisler ve demiryolu operasyonları için yüksek verimlilik ve çok yönlü kullanım amacıyla tasarlanmıştır.
RDE 5000
Dizel / Elektrikli Manevra Lokomotifi
RDE 5000 Elektrikli Manevra Lokomotifi, endüstriyel tesislerde ve demiryolu sahalarında yüksek verimlilik ve çok yönlülük sağlamak üzere tasarlanmıştır.
LLLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque nec placerat nunc. Donec bibendum eros at efficitur tincidunt. Morbi in tempor diam, at volutpat turpis. Mauris aliquet felis in mauris suscipit, vel fermentum ex gravida. Nulla posuere libero malesuada turpis suscipit iaculis. Nulla ex lectus, maximus vitae congue vitae, bibendum sed leo. Aliquam erat volutpat. Mauris vulputate magna quis ullamcorper porta. Nunc ac ex nec mauris efficitur posuere suscipit id eros. Nunc consectetur sit amet ligula et imperdiet.
Sed ac massa nunc. Quisque dignissim dignissim ipsum, quis consequat tellus rutrum eget. Duis vel erat ante. Vestibulum eu tortor est. Maecenas in nisl ullamcorper, luctus eros sed, ultrices tellus. Pellentesque at maximus libero, a ornare augue. Praesent at bibendum ex. Cras dapibus lectus in odio porta faucibus. Quisque justo turpis, tempus ut ullamcorper vitae, convallis nec orci. Morbi a risus tempus, efficitur ipsum ut, facilisis mi. In ut mattis odio. Ut ac augue velit.
Curabitur fermentum magna id auctor euismod. Nullam luctus eleifend purus, a facilisis tellus dignissim et. Sed bibendum id est et varius. Fusce blandit eget tellus eget hendrerit. Praesent et justo semper, vulputate dui quis, pharetra enim. Nam efficitur lectus ut elementum aliquam. Donec non elementum sem. In in lectus id quam elementum commodo. Nullam vel velit eu nibh venenatis malesuada. Maecenas lobortis vestibulum augue nec elementum. In hac habitasse platea dictumst. Mauris laoreet nunc at tempor euismod.
Nullam convallis condimentum ante vitae commodo. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nullam fringilla elementum odio, non facilisis nisi facilisis sit amet. Sed felis diam, dignissim sed ullamcorper nec, semper ut felis. Vivamus eget porta augue, ut vulputate orci. Nulla sed blandit est, ac sollicitudin nisi. Pellentesque id dolor nec dolor pretium ultricies vel vitae purus. Phasellus odio erat, scelerisque vitae iaculis cursus, malesuada et elit.
Vivamus eget dignissim nibh. Ut eget orci sed tortor ultrices egestas vel ullamcorper nibh. Integer condimentum magna id sapien gravida semper. Nulla facilisis felis eget aliquet finibus. Mauris ultrices ac velit et blandit. Donec sit amet enim eu neque pretium auctor at a tellus. Duis ullamcorper nec mauris dapibus porttitor. Fusce at tortor id ex ornare gravida sit amet ut enim. Duis at dui nec ante malesuada posuere. Aliquam varius consequat purus, at maximus enim convallis in. Praesent semper augue et orci dapibus, id tincidunt dui luctus. Integer finibus leo quis lorem consequat scelerisque. Sed non nunc a turpis ultricies malesuada. Vestibulum et massa a neque pellentesque pulvinar. Etiam quis augue ut ipsum eleifend ornare sed vitae ex. Morbi cursus condimentum lacus eu interdum.
TR
EN