TR
EN
Yalancı Boji (Dolly)
Yalancı Boji (Dolly)
Yalancı Boji (Dolly) Nedir ?
Yalancı boji, raylı sistemlerde boji montajı yapılmadan önce araç gövdesi veya ekipmanların taşınmasını kolaylaştırmak amacıyla tasarlanmış yardımcı bir bileşendir.
Montaj öncesi aşamalarda, raylı araçların güvenli ve verimli şekilde taşınmasını sağlayan sabit ve hareketli bir çözüm sunar.
Temel Özellikler
- Taşıma Verimliliği: Araç gövdesi veya ekipmanı desteklemek ve taşımak üzere tasarlanmış olup, boji montajı öncesinde hareket kabiliyeti sağlar.
- Yapısal Destek: Araç bileşenlerinin doğru şekilde hizalanması ve güvenli şekilde taşınabilmesi için stabil bir temel sunar.
- Çok Yönlülük: Farklı tipte raylı araçlar ve araç gövdeleriyle uyumlu olarak kullanılabilir, çeşitli taşıma ihtiyaçlarına cevap verir.
Opsiyonel Özellikler
- Özelleştirilmiş Ölçüler: Farklı araç gövdeleri veya ekipmanların özel ölçü ve ihtiyaçlarına göre tasarlanabilir.
- Yüzey İşlem Seçenekleri: Artırılmış dayanım ve korozyon direnci sağlayan yüzey işlem alternatifleri mevcuttur.
- Entegrasyon Kabiliyeti: Farklı taşıma ve elleçleme senaryolarına uyum sağlayacak şekilde yapılandırılabilir.
- Çoklu Arayüz Kullanımı: Tek bir sahte boji üzerinde birden fazla raylı araca uyumlu arayüz tasarımı ile çoklu kullanım mümkündür.
| Teknik Özellik | Açıklama |
|---|---|
| Yük Taşıma Kapasitesi | 40 tona kadar |
| Tekerlek Çapı | 920 mm’ye kadar |
| Aks Mesafesi | 1500 – 2000 mm |
| Fren Sistemi | Manuel veya Hidrolik Fren Sistemi |
| Gövde Malzemesi | Çelik |
| Ağırlık | 1 – 4 ton |
| Yanal Hareket Kabiliyeti | 10 – 30 mm |
| Süspansiyon Sistemi | Opsiyonel |
| Dönüş Yarıçapı | 80 – 150 metre |
| Montaj Uyumluluğu | Farklı raylı taşıtlarla uyumlu, modüler yapı |
| Mevcut Bojinin Maksimum Dönme Açısı | 20 – 40 derece |
| Ray Genişliği | 1000 – 1676 mm |
| Çalışma Tipi | Manuel veya Motorize |
| Hareket Kabiliyeti | Sadece ray üzerinde ya da hem ray hem de yol üzerinde hareket edebilir |
| Çalışma Sıcaklık Aralığı | -50°C ile +85°C |
